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Fakultät Wirtschaftswissenschaften
Grafik: Zeichnungen eines Kopfes, eines Rades und einer Pipette in Regenbogenfarben © Andrew Ostrovsky

Forschung der Projektpartner zu Coworking und New Work

In der folgenden Übersicht finden Sie Forschung, welche von den Projektpartnern zum Thema Coworking, Coworking Spaces und New Work veröffentlicht wurde.

  • Vergara, I. S., Orel, M., & Capdevila, I. (2023). "Home office is the here and now". Digital nomad visa systems and remote work-focused leisure policies. World Leisure Journal. https://doi.org/10.1080/16078055.2023.2165142
  • Capdevila, I. and Mérindol, V. (2022). Emergence of communities through interdependent dynamics of physical, cognitive and virtual contexts: the case of collaborative spaces. R&D Management. https://doi.org/10.1111/radm.12561
  • Mariotti, I., Di Marino, M., Akhavan, M., Capdevila, I. (2022). The effects of COVID-19 on coworking spaces. In: Zimmermann, K.F. (Ed.), Handbook of labor, human resources and population economics. Springer, Cham. https://doi.org/10.1007/978-3-319-57365-6_322-1
  • Garnier, C. & Capdevila, I. (2022). Making, hacking, coding: fablabs as intermediary platforms for modes of social manufacturing. Journal of Innovation Economics & Management. https://doi.org/10.3917/jie.pr1.0128
  • Capdevila, I., (2022) Building communities in rural coworking spaces. In: Mérindol V. & Versailles, D. W. (Eds.), Open labs and innovation management: The dynamics of communities and ecosystems. Routledge.  ISBN: 9781003125587
  • Hensellek, S., Puchala, N. (2021). The emergence of the digital nomad: A review and analysis of the opportunities and risks of digital nomadism. In Orel, M., Dvouletý, O., Ratten, V. (Eds.), The flexible workplace. Human Resource Management. Springer, Cham. https://doi.org/10.1007/978-3-030-62167-4_1
  • Mérindol, V., Aubouin, N. & Capdevila, I. (2021). Combiner confiance résiliente et réflexive, hiérarchie formelle et prix au sein des communautés : le cas des open labs. Management International / International Management / Gestiòn Internacional, 25, 184–205. https://doi.org/10.7202/1088145ar
  • Orel, M., Dvouletý, O., & Ratten, V. (2021). The flexible workplace: Coworking and other modern workplace transformations. Springer Cham. https://doi.org/10.1007/978-3-030-62167-4
  • Appel-Meulenbroek, R., Weijs-Perrée, M., Orel, M., Gauger, F., & Pfnür, A. (2020). User preferences for coworking spaces; a comparison between the Netherlands, Germany and the Czech Republic. Review of Managerial Science, 15, 2025 - 2048. https://doi.org/10.1007/s11846-020-00414-z
  • Boutillier, S., Capdevila, I., Dupont, L. & Morel, L. (2020). Collaborative spaces promoting creativity and innovation. Journal of Innovation Economics & Management, 31, 1-9. https://doi.org/10.3917/jie.031.0001
  • Boutillier, S., Capdevila, I., Dupont, L. & Morel, L. (2020). Espaces et nouvelles formes d’organisation du travail créatif. Innovations, 61, 5-13. https://doi.org/10.3917/inno.061.0005
  • Orel, M., Dvouletý, O. (2020). Transformative changes and developments of the coworking model: A narrative review. In: Ratten, V. (Ed.), Technological progress, inequality and entrepreneurship. Studies on entrepreneurship, structural change and industrial dynamics. Springer, Cham. https://doi.org/10.1007/978-3-030-26245-7_2
  • Mérindol, V., Gallié, E. & Capdevila, I. (2018). Technology-transfer offices and academic open labs as different types of organizational intermediaries in science-society relationships. Gestion 2000, 35, 125-144. https://doi.org/10.3917/g2000.352.0125
  • Capdevila, I. (2017). A typology of localized spaces of collaborative innovation. In: van Ham, M., Reuschke, D., Kleinhans, R., Syrett, S., & Mason, C. (Eds.), Entrepreneurial neighbourhoods – towards an understanding of the economies of neighbourhoods and communities. Edward Elgar. http://dx.doi.org/10.4337/9781785367243.00013

  • Capdevila, I. (2017). The local and global knowledge dynamics through communities. The case of communities of makers and social entrepreneurs in Barcelona. Management International / International Management / Gestion Internacional, 21(3), 59-70. https://doi.org/10.7202/1052765ar

  • Capdevila, I. (2016). Une typologie d’espaces ouverts d’innovation basée sur les différents modes d’innovation et motivations à la participation. Gestion 2000, 33, 93-115. https://doi.org/10.3917/g2000.333.0093

  • Capdevila, I. (2014). Coworking spaces and the localized dynamics of innovation. The case of Barcelona. SSRN Electronic Journal. https://doi.org/10.2139/SSRN.2502813

  • Cohendet, P., Grandadam, D., Simon, L., & Capdevila, I. (2014). Epistemic communities, localization and the dynamics of knowledge creation. Journal of Economic Geography, 14(5), 929–954. http://dx.doi.org/10.1093/jeg/lbu018

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Anfahrt & Lageplan

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Um mit dem Auto vom Campus Nord zum Campus Süd zu gelangen, besteht die Verbindung über den Vogelpothsweg / die Baroper Straße. Wir empfehlen Ihnen, Ihr Auto auf einem der Parkplätze des Campus Nord abzustellen und die H-Bahn (hängende Einschienenbahn) zu nutzen, die die beiden Standorte bequem verbindet.

Direkt unter dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 20- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

Die Einrichtungen der Technischen Universität Dortmund verteilen sich auf den größeren Campus Nord und den kleineren Campus Süd. Zudem befinden sich einige Bereiche der Hochschule im angrenzenden Technologiepark.

Straßennavigation von und zur Technischen Universität Dortmund:

OpenStreetMap Routing Machine

Das Dokument bzw. die Grafik stellen sehr vereinfacht die Autobahnen und Bundesstraßen rund um die Technische Universität Dort­mund dar:

Umgebungskarte (PDF)

Umgebungskarte (Grafik)

Die Onlinekarte unterstützt beim Auffinden von und Navigieren zwischen Einrichtungen und Gebäuden auf dem Campus:

Interaktive Campuskarte

Dieses Dokument enthält einen einfachen Campusplan in deutsch und englisch:

Campusplan (PDF)